Chi cục Hàng hải và Đường thủy phía Bắc vừa công bố hạn chế giao thông đường thủy để phục vụ thi công các cầu Hồng Hà, Mễ Sở vượt sông Hồng thuộc Dự án thành phần 3 đầu tư xây dựng đường cao tốc thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội.

Theo đó, từ ngày 10.10.2025 đến tháng 6.2027, luồng đường thủy qua khu vực khoảng từ Km197+700 đến Km198+700 tuyến đường thủy quốc gia sông Hồng (bờ phải thuộc địa phận xã Ô Diên, bờ trái thuộc địa phận xã Mê Linh và xã Yên Lãng, TP Hà Nội) bị hạn chế để phục vụ thi công cầu Hồng Hà.

Từ ngày 10.10.2025 đến tháng 4.2027, hạn chế giao thông thủy tại khu vực khoảng từ Km149+000 đến Km150+200 tuyến đường thủy quốc gia sông Hồng (bờ phải thuộc địa phận xã Hồng Vân, TP Hà Nội; bờ trái thuộc địa phận xã Mễ Sở, tỉnh Hưng Yên) để phục vụ thi công cầu Mễ Sở.

Trong thời gian trên, luồng đường thủy qua các đoạn trên bị thu hẹp, không đảm bảo so với kích thước chuẩn tắc kỹ thuật luồng đã được công bố, ảnh hưởng đến lưu thông của tàu thuyền.

Để đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) đường thủy, tại các khu vực hạn chế giao thông được bố trí hệ thống báo hiệu đường thủy và lực lượng chốt trực làm nhiệm vụ điều tiết phương tiện thủy.

Chi cục Hàng hải và Đường thủy phía Bắc yêu cầu các phương tiện thủy khi đi đến các khu vực trên phải tuân theo hướng dẫn của lực lượng làm nhiệm vụ điều tiết giao thông thủy, tuân thủ báo hiệu đường thủy và tự giác chấp hành nghiêm Luật Giao thông đường thủy nội địa để bảo đảm ATGT đường thủy và thi công công trình.

Trước đó, ngày 6.9, Dự án thành phần 3 đầu tư xây dựng đường cao tốc theo phương thức đối tác công tư – Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội được khởi công xây dựng.

Toàn tuyến của dự án có chiều dài hơn 113,5km (trong đó 103,8km tuyến chính và 9,7km đoạn tuyến nối theo hướng cao tốc Nội Bài – Hạ Long); tổng mức đầu tư là gần 56.300 tỉ đồng. Trong giai đoạn 1, dự án có quy mô 4 làn xe.

Dự án có 13 đoạn đi cao với tổng chiều dài gần 81km, chiếm hơn 71% chiều dài tuyến. Trên tuyến có 3 cầu lớn vượt sông Hồng, sông Đuống gồm Hồng Hà, Mễ Sở và Hoài Thượng, cùng 8 nút giao liên thông và một nút giao được hoàn thiện toàn diện.

Các cây cầu này sẽ tăng cường kết nối liên vùng, rút ngắn thời gian di chuyển giữa Hà Nội với các tỉnh Hưng Yên, Bắc Ninh, Phú Thọ, đồng thời giảm tải cho các cầu hiện hữu như Thanh Trì, Vĩnh Tuy, Thăng Long. Hệ thống cầu mới cũng gắn kết chặt chẽ với các tuyến đường vành đai, cao tốc, góp phần hình thành mạng lưới giao thông đồng bộ.

Đối với kinh tế – xã hội, các cây cầu mở ra cơ hội thúc đẩy giao thương, phát triển khu công nghiệp, đô thị mới, giảm chi phí logistics, tăng sức cạnh tranh cho doanh nghiệp. Người dân các tỉnh ven sông được hưởng lợi từ hạ tầng hiện đại, giao thông thuận tiện hơn.

Đặc biệt, việc xây dựng các cầu vượt sông Hồng còn có ý nghĩa trong thực hiện quy hoạch mở rộng Thủ đô, tạo điều kiện giãn dân, phát triển các đô thị vệ tinh, định hình Hà Nội trở thành đô thị hiện đại, đa cực, phát triển bền vững.